G0615線高速公路久治(青川界)至馬爾康段路線呈西北至東南走向,東接四川汶馬高速公路,西連青海花久高速公路,是連通新疆、青海、四川的新青川大通道的重要組成部分,也是四川和青海藏區(qū)協(xié)同發(fā)展的羽翼。為滿足項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃要求,2018年5月15日以來,我院累計(jì)派出總工辦、勘察設(shè)計(jì)三分院、總工辦、三分院、道橋所、環(huán)保分院等部門近30名現(xiàn)場技術(shù)人員遠(yuǎn)赴現(xiàn)場,對(duì)所承擔(dān)的久馬高速A2標(biāo)段開展初步設(shè)計(jì)調(diào)查工作。
頂層設(shè)計(jì)、地質(zhì)選線,堅(jiān)持綠色交通設(shè)計(jì)理念
久馬高速作為繼雅康高速后,又一條進(jìn)藏高速公路項(xiàng)目,其A2標(biāo)段地處四川省阿壩州紅原縣一帶,海拔3800米左右,沿途不僅有奇峰綿延、溝壑縱橫的高山峽谷,還有沼澤遍地、丘陵起伏的草原濕地,是典型的四川藏區(qū)高原環(huán)境。項(xiàng)目工可路線全長近69公里,但所須調(diào)查的可能路線方案累計(jì)長近150km,沿線風(fēng)景區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)較多,在總體設(shè)計(jì)上盡量避開保護(hù)區(qū)范圍,在帶動(dòng)旅游發(fā)展的同時(shí),盡可能降低對(duì)自然環(huán)境的影響。外業(yè)期間,我院積極與紅原縣、阿壩縣的有關(guān)部門匯報(bào)溝通,確保選線方案滿足地方規(guī)劃發(fā)展要求。
面對(duì)沿線滑坡密布的地勢形態(tài),院技術(shù)人員在勘測時(shí),根據(jù)地形地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整方案,以地質(zhì)選線為原則,避免項(xiàng)目實(shí)施所帶來的地質(zhì)災(zāi)害隱患和生態(tài)破壞,打造高原綠色公路。
重任之下,掌握主動(dòng),彌補(bǔ)解決技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)
海拔高、地形地貌變化多樣、地質(zhì)條件復(fù)雜特殊······一個(gè)個(gè)亟待攻克的重點(diǎn)難點(diǎn)從一開始就擺在面前。重任之下,我院迎面而上,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌調(diào)度,各個(gè)專業(yè)上下聯(lián)動(dòng),專業(yè)技術(shù)人員和勘探設(shè)備第一時(shí)間進(jìn)駐現(xiàn)場。技術(shù)專家對(duì)多個(gè)控制性工點(diǎn)外業(yè)調(diào)查工作開展技術(shù)指導(dǎo),針對(duì)技術(shù)重點(diǎn)難點(diǎn)提出指導(dǎo)性建議。
本項(xiàng)目涉及了山區(qū)滑坡堆積體、草原沼澤濕地、凍土處置以及高原生態(tài)保護(hù)等諸多問題,特別是在高原凍土處置技術(shù)方面分院經(jīng)驗(yàn)尚淺。面對(duì)這些問題,我院主動(dòng)出擊,針對(duì)項(xiàng)目所面臨的困難,提前預(yù)判,準(zhǔn)備了大量專業(yè)資料,并在出發(fā)前對(duì)外業(yè)團(tuán)隊(duì)的每位技術(shù)人員進(jìn)行了集中培訓(xùn),即時(shí)彌補(bǔ)薄弱環(huán)節(jié),以便于技術(shù)人員在沿線調(diào)查和方案布設(shè)中有針對(duì)性地發(fā)現(xiàn)和解決問題,同時(shí)做到無事不先策劃,對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)明確分工,細(xì)節(jié)安排落實(shí)到每個(gè)人,牢牢掌控了主動(dòng)權(quán)。
不畏險(xiǎn)阻,行者無疆,確保調(diào)查成果高質(zhì)高量
5月的紅原縣一帶氣候變化無常。白天日照強(qiáng)烈,卻能刮起刺骨般寒冷的狂風(fēng),下起拇指大小的冰雹,技術(shù)人員們隔著沖鋒衣都能感受到冰雹砸在身上的疼痛。有時(shí)還能碰上下雪天,地面積雪可以厚到埋過腳上的鞋。但大家不懼風(fēng)雪,敢打硬仗,每天都堅(jiān)持按照既定計(jì)劃完成任務(wù)。
紅原縣曾經(jīng)是紅軍長征走過的地方,紅原的名字亦是周恩來總理命名的,意為“紅軍走過的草原”,這里的山丘、河流、沼澤曾經(jīng)見證了紅軍長征的光榮歷史,同樣也見證了我院技術(shù)人員們外業(yè)調(diào)查的一路艱辛歷程。
為確保調(diào)查成果資料的翔實(shí)完整,大家堅(jiān)持徒步深入到山林與草原中,很多時(shí)候所途徑之處皆荒無人煙,須自帶干糧。線路經(jīng)過哪里就走到哪里,赤腳趟河、攀爬山丘、跨越沼澤,穿梭荊棘······大家都笑稱,咱們也算重走長征路,向紅軍致敬了。
一頂遮陽帽,一雙泥濘滿布的鞋,一身風(fēng)塵仆仆的衣服,一串串深深淺淺的腳印留在廣袤無垠的草原上,組成了公路設(shè)計(jì)院人在久馬高速工程上攻堅(jiān)克難的畫面。風(fēng)雨無常的阿壩高原上,辛勤的尋路人揮灑著智慧與汗水,歷時(shí)一個(gè)月,累計(jì)徒步近200公里,圓滿完成了久馬高速A2標(biāo)段的初設(shè)外業(yè)工作,保障了整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)度。大家用拼搏進(jìn)取,在阿壩高原外業(yè)上印下了屬于四川交通人的濃墨重彩。(勘察設(shè)計(jì)三分院 秦思謀供稿)
外業(yè)人員在草原無人區(qū)用干糧充饑
河道阻礙了外業(yè)人員走到線位上,無法繞過,只得攀樹越過
地質(zhì)專業(yè)人員行走在絕壁與河流之間,采集巖土數(shù)據(jù)
外業(yè)人員在風(fēng)雪天氣中堅(jiān)持調(diào)查工作
外業(yè)人員赤腳踩入冰冷的河流中前行