9月21日至10月18日，四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院綜合交通規(guī)劃分院15位年輕技術(shù)骨干組成的項(xiàng)目組完成了涼山州木里縣G227麥日至巴亨埡口項(xiàng)目全線初步設(shè)計(jì)勘測(cè)和調(diào)查。近1個(gè)月的野外作業(yè)，他們穿行在海拔4000多米的崇山峻嶺，翻越數(shù)百米高的陡崖和綿延數(shù)十公里的無(wú)人區(qū)，冒著隨時(shí)可能滾落的飛石，平均每天徒步行進(jìn)達(dá)4萬(wàn)多步，約合30公里。他們急業(yè)主之所急，在異常艱苦的生活條件下克服了難以想象的種種困難，國(guó)慶、中秋大假也沒(méi)休息，趕在10月下旬大雪封山前完成了外業(yè)工作，為項(xiàng)目建設(shè)贏得了寶貴的工期。該項(xiàng)目組路基專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員杜仁杰以日記形式記錄了整個(gè)外業(yè)過(guò)程中的點(diǎn)滴片段，簡(jiǎn)單樸實(shí)的文字?jǐn)⑹鰧?duì)于困難艱險(xiǎn)只是輕描淡寫(xiě)，體現(xiàn)了這群年輕“尋路人”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以及吃苦耐勞、敬業(yè)奉獻(xiàn)、勇敢樂(lè)觀的精神面貌。
2017年9月21日（外業(yè)第一天）
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的心理建設(shè)，終于踏上了這一方貧瘠荒涼的土地——涼山州木里縣。一路上的峭壁巉巖似乎在高傲地宣示著工程的難度。打開(kāi)手圖，一步步尋找需要的項(xiàng)目工點(diǎn)，一個(gè)勘察設(shè)計(jì)新人的外業(yè)工作就這么忐忑地開(kāi)始了。
為了保證與后方同事聯(lián)系順暢，及時(shí)傳遞調(diào)查資料，我們前幾天的駐地選擇在稻城縣的一個(gè)鎮(zhèn)上。為此，項(xiàng)目組成員每天必須6點(diǎn)前起床，途經(jīng)26公里的在建路段到達(dá)項(xiàng)目區(qū)，回來(lái)休息已然晚上12點(diǎn)半。轉(zhuǎn)念想到這幾天至少還有網(wǎng)絡(luò)和熱水相伴，也不覺(jué)得那么辛苦了。
2017年9月23日（外業(yè)第三天）
終于走離了隨時(shí)可能落石的危險(xiǎn)沿河路段，隨后是翻山越嶺的漫漫“尋路”。跋山涉水中，陪伴我們更多的是悠閑的牛和招展的經(jīng)幡。路上偶遇的藏胞的笑臉更讓我們認(rèn)識(shí)到肩上的使命。經(jīng)過(guò)一個(gè)村寨，藏族老鄉(xiāng)們似乎很在意自己的居住環(huán)境，個(gè)別大宅子從外到內(nèi)透露出一股精致，打眼望去，精美的藏式風(fēng)格木質(zhì)家具和裝飾。村民扎西聽(tīng)說(shuō)要修路，問(wèn)我們會(huì)不會(huì)拆掉他的房子，在得到不確定的答復(fù)之后，他指著房前的六個(gè)瑪尼堆說(shuō)，房子可以拆、地可以占，但是這個(gè)不能動(dòng)。我油然感受到了信仰的力量。
今天犯的最大錯(cuò)誤，就是在中午吃完難以下咽的自熱飯后脫下了安全帽，導(dǎo)致在收工結(jié)束后，大家都被曬成了深紅色，感覺(jué)與當(dāng)?shù)卮迕竦木嚯x更近了。
2017年9月24日（外業(yè)第四天）
強(qiáng)烈的紫外線讓大家曬到脫皮，臉上火辣辣的疼。后面的路段基本沒(méi)有飛石危險(xiǎn)，實(shí)在難以忍受的我們采購(gòu)了幾頂帽子，“經(jīng)典游客款”，替代又重又熱的安全帽。路上遇到了一些騎馬的藏胞，馬鬃被精心地編起來(lái)，看起來(lái)很是瀟灑。詢(xún)問(wèn)后得知后天這條路上會(huì)舉行賽馬節(jié)，頓時(shí)開(kāi)始擔(dān)心我們的外業(yè)行程會(huì)不會(huì)受到影響。中午時(shí)分到達(dá)格伊村，村口一家的老兩口熱情邀請(qǐng)我們到家里，幾碗濃郁純正的手打酥油茶下肚，散去了些許疲憊。
這段路泥石流溝很多，沿河一段建設(shè)條件十分困難，因此今天收工比較晚。回程路上遇到塌方處治施工，在黑漆漆的山上堵了兩小時(shí)。萬(wàn)幸中午在熱水的加持下，吃了一碗熱騰騰的泡面，加上可以列上“高檔食譜”的酥油茶和路邊的野核桃，算是這些天來(lái)最豐盛的一餐了。
2017年9月26日（外業(yè)第六天）
原以為相對(duì)輕松的一天，特別當(dāng)聽(tīng)到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)路線可以局部取消展線，比原來(lái)少了兩公里時(shí)，心底暗爽。然而，隨著海拔從3000米攀升至4200米，沉重的腳步和急促的呼吸使得“輕松”二字被打上了問(wèn)號(hào)。走在山上曬不到太陽(yáng)的那面，風(fēng)嗖嗖地往衣領(lǐng)里鉆，大家冷得瑟瑟發(fā)抖的同時(shí)，仍堅(jiān)持拿筆記錄下沿途的調(diào)查情況。所幸這一段工程條件相對(duì)稍好，藍(lán)天白云伴著松嘯鳥(niǎo)鳴倒也愜意。賽馬節(jié)也舉行在這一天，不過(guò)我們已走離太遠(yuǎn)，別說(shuō)賽馬了，除了我們自己，人都沒(méi)看見(jiàn)一個(gè)。
伴隨著“我覺(jué)著這里可以考慮結(jié)合棄方做個(gè)觀景臺(tái)”、“這一側(cè)排水難度很大啊”、“這里估計(jì)可以棄個(gè)五萬(wàn)方”等討論，一天的工作又結(jié)束了。本以為可以收個(gè)早工，但一路堵車(chē)在山嶺中，回到鎮(zhèn)上依然是晚上八點(diǎn)多，始料未及。
2017年9月28日（外業(yè)第八天）
又走回了令人撓頭的前十一公里，這次發(fā)現(xiàn)了更多的問(wèn)題，地質(zhì)上的、路線上的，好幾次都把大家叫到一起頭腦風(fēng)暴。作為一個(gè)新手，討論中更多是傾聽(tīng)與學(xué)習(xí)，一路下來(lái)讓我受益匪淺。
這段路的荒涼，用玩笑話(huà)來(lái)形容就是“牛比人多”，然而想到山里那些貧苦的村民們，頓覺(jué)這條路的設(shè)計(jì)更有意義。走在滿(mǎn)是尖角碎石的路上，腳難免會(huì)硌的生疼起泡，加上每天近4萬(wàn)步的超負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，大家都很疲憊，導(dǎo)致這一天的進(jìn)度比想象中要慢很多。終于完成了原定的工作量，往木里方向返程。返程比想象中艱辛，八個(gè)小時(shí)只行進(jìn)了240公里，車(chē)輛輪胎第二次被尖石扎破……到達(dá)木里縣城已經(jīng)是晚上11點(diǎn)多了。睡前想起，在半路問(wèn)我們稻城還有多遠(yuǎn)的那車(chē)外地人，今晚估計(jì)只能住在格伊村的老鄉(xiāng)家了。
2017年10月1日 （外業(yè)第十一天）
中午吃干糧的時(shí)候遇到了哈朗橋頭開(kāi)小店的小兩口，交談中得知他們是到西昌進(jìn)貨了，400公里單程的路程，來(lái)回一共需要三天，這次更是因?yàn)橛旰竽酀舻穆访嫦蒈?chē)耽擱了一夜。又一次感受到交通不便給老鄉(xiāng)們帶來(lái)的不便，只得把向他們討點(diǎn)零食打打牙祭的念頭轉(zhuǎn)化為繼續(xù)踏勘的動(dòng)力，繼續(xù)開(kāi)展工作?；爻痰穆飞暇谷欢萝?chē)了，下車(chē)聊天時(shí)發(fā)現(xiàn)都是自駕旅游的朋友，才意識(shí)到已經(jīng)是假期了，看來(lái)這個(gè)假期只能算是“巴亨埡口深度暴走游”了。
2017年10月8日 （外業(yè)第十八天）
又是下雨的一天，不巧的是今天踏勘的路段又是海拔超過(guò)了4000米的一段。高海拔伴隨著雨水，讓冷氣穿透了我們的厚外套。最為麻煩的是，本來(lái)是一只手拿手圖，另一只手拿筆往上寫(xiě)內(nèi)容，現(xiàn)在要騰出一只手拿傘，就拿不穩(wěn)手圖了。同事們只好在要寫(xiě)東西的時(shí)候互相幫忙打傘，才能保證寫(xiě)上的字不會(huì)被雨水打濕。下過(guò)雨的土路走起來(lái)深一腳淺一腳，稍不留意鞋子就會(huì)進(jìn)水，只有通過(guò)跑跑跳跳才能活動(dòng)一下凍僵的腳。在雨后的山上看到了巨大的彩虹，也許是這個(gè)天氣送給我們最大的驚喜了吧。
日記摘錄至此結(jié)束。重巒疊嶂之中，尋路人的腳步仍在繼續(xù)向前……
項(xiàng)目鏈接：
國(guó)道227線麥日（甘涼界）至巴亨埡口段改建工程，是典型的交通扶貧項(xiàng)目。該項(xiàng)目既屬于國(guó)道227線中的一段，是木里藏區(qū)的唯一國(guó)道，又是瀘沽湖至亞丁公路的重要組成部分。原路等級(jí)為四級(jí)公路或等外級(jí)公路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，路面狀況差（以泥結(jié)碎石及無(wú)路面為主），多處路段路基沉降，同時(shí)滑坡、崩塌、泥石流等自然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，致使公路不能保證全天候運(yùn)行，并且由于本項(xiàng)目跨越赤土河的赤土河中橋尚未建成，導(dǎo)致本段公路仍處于尚未貫通狀態(tài)，現(xiàn)有公路尚不能發(fā)揮地方干線公路和黃金旅游通道應(yīng)有的功能。項(xiàng)目起于木里縣麥日鄉(xiāng)赤土河與水洛河匯流處，經(jīng)俄西村、鉆根、瓦托、格伊、格格村，止于木里縣巴亨埡口附近，設(shè)計(jì)路線長(zhǎng)48.03公里，其中隧道3座，大中橋30座，海拔高程介于2430米～4200米之間，設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí)公路。項(xiàng)目區(qū)地處川西山地西南部，橫斷山脈東緣。區(qū)內(nèi)山高嶺峻、河谷幽深，地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象極其發(fā)育，交通通行極其危險(xiǎn)，坡陡、路窄、彎急，飛石、崩落頻繁。
作為國(guó)家級(jí)貧困縣的木里縣交通嚴(yán)重落后，公路是其對(duì)外運(yùn)輸?shù)奈ㄒ环绞剑瑖?guó)道227線是項(xiàng)目區(qū)內(nèi)主干線，是對(duì)外運(yùn)輸?shù)纳€，但由于該段公路的現(xiàn)狀，嚴(yán)重阻礙了木里縣對(duì)外的發(fā)展。本項(xiàng)目的升級(jí)改造將直接改善項(xiàng)目區(qū)內(nèi)交通環(huán)境，加快木里縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是著力落實(shí)國(guó)家“十二五”藏區(qū)規(guī)劃以及推進(jìn)涼山州跨越式發(fā)展的需要，是提高木里縣生命通道抗災(zāi)能力的需要，是項(xiàng)目區(qū)內(nèi)交通發(fā)展戰(zhàn)略的需要，是提高少數(shù)民族地區(qū)生活水平、推進(jìn)當(dāng)?shù)孛撠殹⒕S護(hù)民族團(tuán)結(jié)的需要。項(xiàng)目的實(shí)施有利于完善普通國(guó)道規(guī)劃和項(xiàng)目區(qū)內(nèi)路網(wǎng)布局，有利于促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)的旅游、礦產(chǎn)、森林、水能等資源開(kāi)發(fā)。 （原稿：杜仁杰 整理：匡成剛）
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