四川發(fā)布客戶端消息 記者從蜀道集團(tuán)獲悉，近日，2025年國際橋梁大會（IBC）獎項(xiàng)評審結(jié)果揭曉，蜀道集團(tuán)旗下四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（四川公路院）設(shè)計(jì)的 “宜賓市岷江大橋加固改造工程” 榮獲阿巴?利希滕斯坦獎。這一榮譽(yù)不僅是國內(nèi)首個該獎項(xiàng)獲獎工程，更是該獎項(xiàng)設(shè)立以來首次花落北美地區(qū)之外，實(shí)現(xiàn)重大突破。
國際橋梁大會（IBC）是由美國賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會主辦的國際橋梁學(xué)術(shù)會議，在世界橋梁界享有極高聲譽(yù)與影響力。該大會獎項(xiàng)設(shè)立于1988年，每年評選一次，共設(shè)有7項(xiàng)大獎，且每項(xiàng)每次僅授予一個工程項(xiàng)目。國內(nèi)的港珠澳大橋、合江長江一橋等著名橋梁工程都曾在此斬獲殊榮。其中，阿巴?利希滕斯坦獎自 2012 年設(shè)立，專門表彰在歷史悠久橋梁的修復(fù)重建中，展現(xiàn)卓越美學(xué)價值與創(chuàng)新理念的杰出工程。此次宜賓市岷江大橋獲獎，標(biāo)志著中國橋梁工程在國際舞臺上獲得更高認(rèn)可。
始建于 1973 年的宜賓市岷江大橋，是宜賓首座公路橋梁，也是我國20世紀(jì)70年代混凝土拱橋的典型代表，承載著宜賓人民的集體記憶，然而，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量劇增，大橋長期超負(fù)荷服役。
面對橋梁構(gòu)件承載力不足、拆除重建工序復(fù)雜、施工場地受限且風(fēng)險高等難題，四川公路院研發(fā)出一系列關(guān)鍵加固技術(shù)：采用輕型鋼混組合橋面板，既減輕橋面恒載，又拓寬橋面；保留并加固主拱圈，使其成為施工縱向通道，同時提升承載能力；創(chuàng)新采用拆除與重建交叉施工流程，科學(xué)調(diào)整拱上結(jié)構(gòu)重量，確保施工及運(yùn)營階段拱圈安全。
2023年9月12日，完成加固改造的岷江大橋全面恢復(fù)雙向通行，通行能力提升50%，承載能力完全符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。此次獲獎，不僅是對宜賓市岷江大橋歷史與工程價值的高度認(rèn)可，更是對四川公路院橋梁加固改造技術(shù)實(shí)力的權(quán)威肯定。未來，四川公路院將深入提煉大跨徑混凝土拱橋加固改造成套技術(shù)，積極推廣應(yīng)用，為提升行業(yè)技術(shù)水平、推動綠色交通發(fā)展持續(xù)發(fā)力。
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IBC獎項(xiàng)：
喬治?理查德森獎是IBC設(shè)立最早、影響最大的獎項(xiàng)，旨在表彰近期在世界橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、科研方面取得杰出成就的工程項(xiàng)目；古斯塔夫?林德撒爾獎則頒發(fā)給在與環(huán)境和諧、美學(xué)以及社會參與方面有突出成就的橋梁；亞瑟?海頓獎用于獎勵在橋梁工程中展現(xiàn)橋梁藝術(shù)的景觀創(chuàng)新橋梁；阿巴?利希滕斯坦獎聚焦于歷史橋梁修復(fù)，專門表彰在這一領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越藝術(shù)性和創(chuàng)新性的項(xiàng)目；尤金?菲戈獎頒發(fā)給橋梁的投資者和設(shè)計(jì)者；鐵路橋獎用于表彰近期在鐵路橋梁工程上取得杰出成就的橋梁；超級工程獎則是對最近在特大橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建造上取得杰出成就橋梁的嘉獎。
來源：四川發(fā)布客戶端記者 李長浩 蜀道集團(tuán)供圖
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