6月24日,記者從蜀道集團獲悉,G42南充至成都高速公路擴容項目(以下簡稱“成南高速擴容項目”)最后一座隧道李洞溝隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通,標志著全線9座隧道全部貫通,預計2025年年底將建成通車。
隧道施工現(xiàn)場
李洞溝隧道位于南充市嘉陵區(qū)境內(nèi),左線長540米,右線長485米,為雙向六車道分離式隧道。
隧道圍巖等級為破碎程度較高的4-5級(共6級,數(shù)字越大越破碎),存在坍塌、變形等不良地質風險。參建單位應用“三臺階開挖法+智能化裝備”組合工藝,攻克破碎圍巖施工難題,同時實現(xiàn)了“減人、提質、增效”,保障隧道開挖質效。
據(jù)悉,成南高速擴容項目全線共計9座隧道,其中新建8座,改建1座,均已貫通。截至目前,該項目主線段路基工程建設累計已完成89%,路面工程建設累計已完成60%,橋涵隧工程建設累計已完成90%,綠化工程建設累計完成60%,交安工程建設累計完成40%,預計年底建成通車。
路線平面圖
成南高速是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道六線“沿江運輸通道”的重要組成部分,是國家高速公路網(wǎng)東西橫線G42滬蓉高速的重要組成部分,也是四川省向東開放,融入長江經(jīng)濟帶的重要運輸大通道。
擴容改造后,這條高速將成為連接成都、遂寧和南充最為便捷的高速通道和連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的重要通道,對進一步提升東向出川的通行效率,優(yōu)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的空間結構,改善區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展條件,激發(fā)全省經(jīng)濟發(fā)展動力和活力具有十分重要的意義。
來源:封面新聞記者 曹菲(蜀道集團供圖)