近期，交通運輸部科技司發(fā)布了《公路基礎設施災害監(jiān)測預警與應急響應技術(shù)匯編》，我司的“基于分布式變形監(jiān)測的隧道拱頂開裂掉塊預警技術(shù)”和“基于風險事件和風險狀態(tài)聯(lián)動的公路橋隧結(jié)構(gòu)報警預警技術(shù)”成功入選，為加強公路基礎設施風險感知、安全預警及應急響應技術(shù)，支撐交通基礎設施防災抗災提供了“川院技術(shù)”。 一、“基于分布式變形監(jiān)測的隧道拱頂開裂掉塊預警技術(shù)” 通過引入分布式光纖傳感，開展了公路隧道的特殊地質(zhì)結(jié)構(gòu)和運營期的病害嚴重段落的變形監(jiān)測，實現(xiàn)了對隧道拱頂開裂掉塊的早期識別及預警預報，已為四川省涼山州磨盤山隧道、廣元南馬山隧道等多座國省干線隧道提供全天候、自動化、遠程監(jiān)測評估技術(shù)服務。相比傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)，在節(jié)約設備采購及安裝造價的同時實現(xiàn)了隧道拱頂開裂掉塊的早期判識與自動化預警，為隧道管養(yǎng)及應急處置提供關鍵信息及決策支持，大幅提高效率并降低維護成本，節(jié)約了固定人工檢測及巡檢費用。 基于分布式變形監(jiān)測的隧道拱頂開裂掉塊預警技術(shù)及系統(tǒng)實現(xiàn) 二、“基于風險事件和風險狀態(tài)聯(lián)動的公路橋隧結(jié)構(gòu)報警預警技術(shù)”對基于特征指標的風險事件報警技術(shù)、風險事件報警與結(jié)構(gòu)風險狀態(tài)預警之間的專業(yè)規(guī)則鏈，“系統(tǒng)預警+專家診斷”相結(jié)合的預警和應急響應聯(lián)動機制進行了研發(fā)，可大幅降低結(jié)構(gòu)虛警誤報率，