10月23日,四川川交路橋有限責(zé)任公司(下稱“川交公司”)一行到我公司溫江科研基地,參觀調(diào)研了橋梁與結(jié)構(gòu)工程實驗室、路面結(jié)構(gòu)材料與養(yǎng)護工程實驗室,并開展座談交流。川交公司黨委書記、董事長杜江林,公司黨委書記、董事長羅玉宏出席并講話。 杜江林董事長一行參觀考察了高韌性高性能混凝土研發(fā)技術(shù)及產(chǎn)品;聽取了密梁式型鋼組合梁關(guān)鍵技術(shù)研究等公司自主研發(fā)的低碳橋梁技術(shù)成果及推廣情況;調(diào)研了路面結(jié)構(gòu)材料及養(yǎng)護工程實驗室的科研情況和高性能橡膠瀝青路面及瀝青路面再生技術(shù)、冰雪災(zāi)害預(yù)警防治技術(shù)等技術(shù)成果。隨后,雙方就公司基本概況及業(yè)務(wù)開展情況進行了座談交流。 杜江林董事長對我公司技術(shù)創(chuàng)新實力與轉(zhuǎn)型成果予以高度贊譽,同時也感謝公路院一直以來的關(guān)心、支持與幫助。他表示,川交公司與公路院的發(fā)展理念高度契合,敢于創(chuàng)新、勇于實踐,業(yè)務(wù)優(yōu)勢互補,可配合嘗試構(gòu)建更多新發(fā)展場景。下一步一是要加強科研創(chuàng)新合作,加大院的新科技、新技術(shù)、新產(chǎn)品在川交公司投建一體項目的推廣應(yīng)用,助力川交公司由老基建向新基建轉(zhuǎn)型;二是要加強市場開發(fā)合作,加大公路院的公路、隧道、房建等優(yōu)勢及獨有業(yè)務(wù)在EPC等項目上的合作;三是加強其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作,比如網(wǎng)絡(luò)貨運等方面的業(yè)務(wù)合作;四是加強協(xié)同采購支持,積極采用公路院進入集團集采目錄的科技創(chuàng)新成果產(chǎn)品。 羅玉宏董事長對川交公司一行的到訪表示歡迎,對川交公司一直以來對院的幫
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2024-10-24
為進一步強化對國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目的技術(shù)指導(dǎo),2024年10月15日,由交通運輸部公路院原院長張勁泉、部公路局原副局長王太帶領(lǐng)的專家組蒞臨我省調(diào)研指導(dǎo)我司參建的國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目“四川省G8516巴中-成都高速云頂山隧道養(yǎng)護工程”“四川省G348國道新大金河橋等橋梁智慧養(yǎng)護工程”。四川省交通廳、廳公路局、廳高管局、廳造價站、蜀道集團、川高公司、涼山州交通局、涼山州橋隧養(yǎng)護中心、四川省公路院等相關(guān)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和項目組人員陪同調(diào)研。 調(diào)研組一行在成德南高速金堂服務(wù)區(qū)聽取了兩個養(yǎng)護工程試點工作的簡要匯報,隨后赴G8516巴中-成都高速云頂山隧道實地查看了智慧養(yǎng)護試點工作推進成效。實地調(diào)研結(jié)束后,四川省交通廳組織召開了座談會,我司作為技術(shù)支持單位分別匯報了兩個項目的實施方案、階段性成果和應(yīng)用效果。與會
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2024-10-23
為進一步強化公路長大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用,2024年10月18日,由四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司主辦、我司和四川省公路結(jié)構(gòu)監(jiān)測與加固工程技術(shù)研究中心承辦的“川高系統(tǒng)公路長大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)”在四川省交通管理學(xué)校成功舉辦。川高系統(tǒng)18家路公司以及各養(yǎng)護段的養(yǎng)護部部長(副部長)、橋梁養(yǎng)護工程師、監(jiān)控室相關(guān)人員近60人參加了此次培訓(xùn)。 培訓(xùn)分為理論培訓(xùn)和上機實操。理論培訓(xùn)包括“工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測云平臺以及微信小程序”的功能及使用,“工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測業(yè)務(wù)”涉及的安全風(fēng)險報警預(yù)警、結(jié)構(gòu)狀態(tài)定期評估、特殊事件專項評估等工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程
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2024-10-22
2024年10月18日,由四川公路院橋梁團隊設(shè)計的蒼溪縣嘉陵江百利大橋迎來了一個重要的里程碑時刻——中跨順利合龍。這一關(guān)鍵節(jié)點的完成,標志著大橋建設(shè)取得了重大進展,為后續(xù)的通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 嘉陵江百利大橋位于蒼溪縣縣城下游6km,是蒼溪百利新區(qū)建設(shè)的標志性項目。主線全長1015m,跨越嘉陵江河道,按雙向六車道設(shè)計。橋梁兩岸分別以互通式立交的形式接蒼閬快速通道及G212線。百利大橋主橋為118+240+118m的預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面拱塔斜拉橋,橋面寬度32.0m,采用掛籃懸臂施工方案。 項目設(shè)計階段,四川公路院橋梁團隊在深入研究橋址區(qū)地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件的基礎(chǔ)上,結(jié)合橋梁的功能需求和美學(xué)追求,創(chuàng)新性地采用了預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面拱塔斜拉橋的設(shè)計方案。這一設(shè)計方案通過獨特的拱形結(jié)構(gòu)和斜拉索的布置,賦予了橋梁優(yōu)雅而富有力量的形態(tài)。 項目建設(shè)期間,四川公路院橋
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2024-10-18
近日,四川省交通運輸廳、四川省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)了我公司編制的《四川省運營高速公路新增互通式立交和服務(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2024-2027年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》于2022年啟動編制,歷經(jīng)兩年時間,經(jīng)過多輪征詢意見和論證后,于今年8月經(jīng)省政府常務(wù)會議審議通過。 《規(guī)劃》是我省針對互通式立交的首個規(guī)劃,將為后
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2024-10-17
近日,2024年全球道路聯(lián)合會(IRF Global)全球道路成就獎(GRAA)獲獎項目公布,四川公路院參與設(shè)計的汕湛高速惠州至清遠段項目(簡稱“惠清高速”)榮獲2024年全球道路聯(lián)合會全球道路成就獎(環(huán)境保護類)獎項,也是四川公路院首次獲此殊榮。 全球道路聯(lián)合會(IRF Global)是世界性的公路學(xué)術(shù)組織,于2000年設(shè)立全球道路成就獎(GRAA),以表彰推動道路行業(yè)進入全世界社會和經(jīng)濟發(fā)展前沿的創(chuàng)新性項目,包含環(huán)境、設(shè)計、研發(fā)等12個單項獎,每個單項獎全球僅授予一個項目,代表全球道路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和管理水平的最高成就,是國際道路行業(yè)內(nèi)最有聲望的榮譽之一,被譽為全球道路行業(yè)的“諾貝爾獎”。 黃竹大橋 惠清高速位于珠三角北部,橫跨惠州、廣州和清遠三市,是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”公路網(wǎng)規(guī)劃中“五橫”的重要組成部分,全長125.277公里,于2020年10月建成通車。項目沿線分布著10多處森林公園及自然保護區(qū)、8處水敏感區(qū)、3處生態(tài)嚴控區(qū),線路絕大部分穿越生態(tài)敏感影響區(qū),保護環(huán)境、綠色建造是建設(shè)的關(guān)鍵難題。 四川公路院負責(zé)勘察設(shè)計的A3標段位于清
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2024-10-11