北京時間12月14日，從遙遠(yuǎn)的歐洲傳來喜訊：我省國道356線涼山州金陽縣段改建項(xiàng)目控制性工程——金陽河特大橋榮膺比利時第14屆Gustave Magnel（古斯塔夫·馬格內(nèi)爾）設(shè)計(jì)金獎，成為首個獲此殊榮的亞洲公路工程項(xiàng)目。 金陽河特大橋?yàn)?06+200+200+115米鋼混組合結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，最大橋墩高度達(dá)到196米，處于高烈度地震區(qū)，由金陽宏達(dá)國投有限公司投資建設(shè)，四川公路院勘察設(shè)計(jì)，四川川交路橋有限責(zé)任公司施工，于2022年7月建成通車，總投資3.01億元。 該項(xiàng)目不僅承擔(dān)G356線過河、改善區(qū)域交通條件功能，同時滿足城市發(fā)展和老城居民地災(zāi)逃生通道等多方面需求，項(xiàng)目所處的金陽縣，更是“十三五”期國家級深度貧困縣。大橋建設(shè)期間，也是我省交通脫貧攻堅(jiān)最吃緊的時期。廳公路局高度重視，周密安排，和地方交通運(yùn)輸部門一道，上下一心，協(xié)同作戰(zhàn)，用“死磕硬碰的韌勁，啃下最硬的骨頭”。在項(xiàng)目立項(xiàng)審查（批）階段，組織行業(yè)資深專家開展現(xiàn)場踏勘，全方位摸清建設(shè)環(huán)境，精準(zhǔn)把握影響項(xiàng)目實(shí)施的各種不利因素。多次召開方案研討會，堅(jiān)持全壽命周期理念，深化細(xì)化方案，確保技術(shù)合理可行，經(jīng)濟(jì)適用美觀。在項(xiàng)目實(shí)施階段，抽調(diào)精干力量，組建工作專班，深入一線蹲點(diǎn)駐守，會同參建單位及時解決項(xiàng)目推進(jìn)難題，同時加強(qiáng)與州縣協(xié)調(diào)，強(qiáng)化資金、地材等要素保障，全力支持項(xiàng)目加快建設(shè)。 面對金陽河特大橋超高墩及高烈度地震力的挑戰(zhàn)，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)四川公路院橋梁團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性提出了強(qiáng)勁骨架鋼筋混凝土橋墩的新結(jié)構(gòu)，以超高強(qiáng)鋼管混凝土柱與鋼筋混凝土隔板作為骨架，外包鋼筋混凝土腹板形成箱型混凝土橋墩，并創(chuàng)新采用了橋墩剛度匹配、高強(qiáng)高性能自密實(shí)混凝土、等智能爬升重型提升裝備等先進(jìn)技術(shù)，極大節(jié)約了工程造價，該橋建造費(fèi)用僅為同等規(guī)模其他橋型的75%，解決了高墩大跨徑橋梁在強(qiáng)震區(qū)的抗震設(shè)計(jì)難題以及山區(qū)建設(shè)條件下的建造技術(shù)難題，獲得了歐洲混凝土學(xué)術(shù)與工程界的高度認(rèn)可。 四川公路院橋梁團(tuán)隊(duì)經(jīng)過70余年的橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展沉淀，形成了?跨橋梁設(shè)計(jì)、鋼-混凝?組合結(jié)構(gòu)、