四川發(fā)布客戶端消息 “廣納隧道進出口洞內作業(yè)人員已撤離至安全區(qū)域，可以起爆?！薄笆盏?，3、2、1，起爆！”10月15日，在巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)鎮(zhèn)廣高速廣納隧道建設現(xiàn)場，隨著最后一次爆破聲響起，廣納隧道實現(xiàn)雙幅順利貫通，標志著鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段的建設取得重大突破。 據(jù)了解，廣納隧道是由蜀道集團投資建設（蜀道高速集團主導投資，四川省公路設計院設計，四川省公路咨詢監(jiān)理所監(jiān)理，四川路橋集團承建）的鎮(zhèn)廣高速重點工程，最終歷時18個月，比計劃工期提前7個月貫通。同時，也是四川省在建高速公路中唯一一座高瓦斯隧道，雙幅全長6850米。隧道全線為IV、V級軟弱圍巖，存在高瓦斯、淺埋段、滑坡體、水平巖層、下穿水庫等施工難點，且全隧道為高瓦斯工區(qū)，給隧道施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。 “鎮(zhèn)廣高速廣納隧道采用新奧法施工，嚴格遵守‘超前鉆孔探瓦斯、全時監(jiān)控測瓦斯、嚴控火源防瓦斯、加強通風控瓦斯’的瓦斯災害綜合防治原則，運用超前支護和地質超前探孔技術，盡早防治瓦斯涌出?！彼拇窐蚣瘓F鎮(zhèn)廣高速C1項目安全副經(jīng)理李堅介紹，隧道開挖嚴格執(zhí)行動火作業(yè)審批制度和瓦斯隧道專項施工方案，采用光面爆破施工工藝控制開挖超欠挖，減少對圍巖的擾動，提高圍巖的自穩(wěn)能力，降低噴射混凝土超耗，最大限度降低隧道施工安全風險?！霸谒淼朗┕み^程當中，我們先后開展高瓦斯隧道安全專項培訓224次、施工技術培訓20余次、應急演練活動40余次、應急撤離20余次，實現(xiàn)隧道施工過程‘0’事故、‘0’投訴?！崩顖哉f。 10月15日，鎮(zhèn)廣高速廣納隧道雙幅貫通。彭小雅 攝 據(jù)了解，該隧道施工全面采用智能建造“大機（大型機械）配套”，充分應用“新技術、新工藝、新材料、新設備”四新技術，有效保證隧道施工安全質量無隱患、無死角。同時，自動監(jiān)控系統(tǒng)與人工定期探測“雙保險”，用視頻監(jiān)控對施工進行可視化管理，確保施工過程可追溯；利用智能化監(jiān)控報警斷電設備和手機智能終端預警系統(tǒng)，對瓦斯?jié)舛冗M行全程檢測與監(jiān)測，與其他隧道的通風量管控相比，該隧道采用物聯(lián)網(wǎng)技術，智能控制變頻風機，當洞內瓦斯含量數(shù)據(jù)發(fā)生變化時，風機系統(tǒng)將自動調節(jié)風速，隨時將瓦斯?jié)舛冉档偷桨踩秶鷥龋ò踩A警值：0.25%）；引進安全智慧用電裝置，